Brzdový třmen jednopístový přední 22,5" pravý, repasovaný

Jednodílný upínací pás slouží k zajištění a fixaci nákladu na ložné ploše nákladních automobilů, přívěsů a návěsů. Je proveden v jednom kuse o délce 6 m, což poskytuje univerzální pracovní délku vhodnou pro frikční (přeložené) upnutí přes náklad i pro obtočení okolo ložné plochy. Šíře popruhu 50 mm patří mezi běžně používané rozměry upínacích popruhů v silniční dopravě. Textilní upínací prostředky spadají pod normu ČSN EN 12195-2, která stanovuje požadavky na pásy z chemických vláken a zavádí upínací sílu LC (Lashing Capacity) uváděnou v daN společně se standardní ruční silou STF; výpočet potřebných upínacích sil řeší souvisící ČSN EN 12195-1. Uváděná pevnost (nosnost) odpovídá upínací síle LC, přičemž platí, že 1 daN ≈ 1 kg. Norma slouží jako rámec kategorie. Délka: 6 m Pevnost: 5000 kg Šíře: 50 mm Hmotnost: 2,5 kg

Jednodílný upínací pás slouží k zajištění a fixaci nákladu na ložné ploše nákladních vozidel, přívěsů a návěsů. Na rozdíl od dvoudílné soupravy je proveden v jednom kuse o délce 5 m, což je vhodné zejména pro frikční (přeložené) upnutí přes náklad nebo pro obtočení okolo ložné plochy. Šíře popruhu 50 mm odpovídá běžnému rozměru upínacích popruhů používaných v silniční dopravě. Textilní upínací prostředky spadají pod normu ČSN EN 12195-2, která stanovuje požadavky na pásy z chemických vláken a zavádí upínací sílu LC (Lashing Capacity) uváděnou v daN spolu se standardní ruční silou STF; výpočet potřebných upínacích sil řeší souvisící ČSN EN 12195-1. Uváděná pevnost (nosnost) odpovídá upínací síle LC, přičemž platí, že 1 daN ≈ 1 kg. Norma zde slouží jako rámec kategorie. Délka: 5 m Pevnost: 5000 kg Šíře: 50 mm Hmotnost: 2,5 kg

Ochranný plastový roh v červeném provedení slouží k ochraně hran nákladu a upínacích pásů v místě, kde popruh přechází přes ostrou hranu břemene. V rozměru 225×185×150 mm se nasazuje na roh přepravovaného předmětu ještě před dotažením pásu; výrazná červená barva zlepšuje viditelnost rohu při kontrole zajištění. Rámcovou normou pro zajištění nákladu je ČSN EN 12195-1, která stanovuje výpočet sil působících na náklad a jeho zajištění na vozidle. Ochranný roh sám není vázacím prostředkem a neuvádí se u něj upínací síla; rozkládá tlak pásu na hraně, chrání povrch nákladu před otlačením a brání prodření nebo naříznutí popruhu o ostrou hranu. Tím nepřímo pomáhá zachovat jmenovitou pevnost celého upínacího systému. Rozměry: 225x185x150 Barva: červený Hmotnost: 0,3 kg

Upínací souprava LOHR je specializovaná sestava určená pro zajištění a převoz osobních automobilů na autotransportérech a přepravních podvalnících systému LOHR. Souprava o délce 3 m slouží k pevnému ukotvení vozidla k ložné ploše tak, aby se během jízdy nemohlo posouvat ani nadzvedávat. Textilní upínací soupravy spadají do rámce normy ČSN EN 12195-2, která upravuje upínací prostředky z chemických vláken; navazující ČSN EN 12195-1 stanovuje postup výpočtu upínacích sil. Klíčovým ukazatelem je upínací síla LC (Lashing Capacity) udávaná v daN, doplněná standardní ruční silou STF na ráčně. Uvedená pevnost soupravy (3000 kg) odpovídá její upínací síle LC, přičemž dle normy platí přepočet 1 daN ≈ 1 kg. Délka: 3 m Pevnost: 3000 kg Hmotnost: 3 kg